汽车行业

发动机气门通常在高温、高压、高冲刷和高磨蚀的条件下工作，进气门的工作温度为300℃~500℃,排气门的温度可达600℃~800℃甚至更高。 可以利用激光熔覆改性失效的排气门密封面。

曲轴是引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动，是发动机上的一个重要的机件。曲轴在运动过程中承受很大的弯曲和扭转应力，使得轴颈磨损和疲劳断裂成为曲轴的常见破坏形式，而且这些破坏形式起源于表面，因此曲轴的表面强化和修复显得尤为重要。